自転車 パンク 修理 相場。 自転車のパンク修理について、相場とか、お店の対応とか…

電動自転車のタイヤがパンク!修理にかかる費用はいくら?時間は?

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自転車のパンク修理に掛かる料金の相場はいくら? 自転車のパンク修理の料金はおそらく10年、ひょっとすると20年変わらないのではないでしょうか? どの店でも、だいたい約1,000円か、店によっては1,500円、それ以上は聞いたことがありません。 試しにネットで調べてみても、1,000円くらいのお店がほとんどで、日本全国どこもたいして変わりはないようです。 安くもなければ高くもないというところで、おそらく自転車屋さん的にはパンク修理は地域サービスの一貫な気がします。 なぜかというと、仮に相場の上限の1,500円だとしても、パンク修理のお客さんが列をなして待っていることはまずないのですから、1日数件のパンク修理で暮らしていくのは無理でしょう。 たかが10分程度でできることに、1,500円は高いという人はどうかと思います。 なぜなら、作業の速さはスキルの高さと直結しているからです。 仮に自分で行った場合、いったいどれだけの手間がかかるのでしょう。 日本人(だけとは限りませんが)の悪いところは、「時間がかからないのは、簡単な作業ということだから安くてもいい」とか「機械の維持や確認だけで、コストがかかるのはおかしい」と考える人が多いということです。 有名料亭での食事や話題のスイーツには、高いお金を支払うのになぜでしょうか。 たとえ分野は違うとしても、いわゆるプロの技術による仕事なのは変わらないもののはずです。 自転車のパンク修理以外でチューブ交換とタイヤ交換の料金はいくら? 自転車のパンク修理に行くと、チューブやタイヤの寿命で交換となることが多々あります。 一般車の場合は、メンテナンスをせずに乗り続ける人が多く、ロードバイク乗りの人からすると、驚かれるような状態のままで乗っている人も珍しくありません。 当然、そのような耐久限界を超えている状態は危険ですので、パンク修理ではなく、根本的にチューブやタイヤを交換したほうが良いわけです。 料金自体は対して変わらず、約1,000円というところでしょう。 なぜかというと、実際の作業はほとんど変わりがないからです。 違いといえば、パンク修理は空気の漏れている穴を探したり・パッチで補修したりという作業がありますが、チューブやタイヤ交換の場合は、その作業がない代わりにタイヤの脱着作業があるぐらいです。 このとき、多少工賃が上がることがあるとすれば、電動自転車や変速機内蔵型のホイール、もしくはディスクブレーキなどの場合です。 修理の際、後輪を外すときに専用工具や手間がかかるため、割高になり2,000円から2,500円ほどになってしまいます。 ここに、チューブの交換が加わるとさらに1,000円から1,500円、タイヤ交換だと4,000円前後から、高くて6,000円ほどになることもあります。 ですので、工賃込みでチューブ交換は2,000円から3,000円ほどになるでしょう。 ただし、タイヤ交換の場合は基本的にタイヤとチューブ両方の交換なので5,000円から8,000円程になることもあります。 自分で自転車のパンク修理をするならどのくらいの料金が必要? 最近は自転車がパンクした時、手軽に自分で直せる様々なパッチが出ています。 パンクの修理料金が高いと思う人は、自分で直してしまえば安上がりです。 慣れている人なら、10分から20分で済ませます。 ですが、あなたがどれぐらいかかるかはわかりません。 1時間どころか場合によっては、丸一日かかるかもしれません。 結局、どんなことも経験次第であり、実際に試行錯誤しながらチャレンジすることが大切なことなのです。 結論をいえば、セルフで修理すれば、だいたい100円から200円というところでしょう。 手軽に入手できるキットとしては、100円ショップの修理キットがあります。 10年前はともかく、最近だと200から300円はするかもしれません。 中身はなかなか充実しておりパッチが3~4枚入っており、タイヤレバーやゴム糊、サンドペーパーがセットになっています。 キットの裏面には、わかりやすく実際のパンク修理の手順が図解付きで記載されています。 これは驚くべきパフォーマンスの高さです。 パンク修理キット自体は、ホームセンターなどで販売されており、各々の工具はバラ売りもされています。 タイヤレバーなどは何度も使える物ですので、最初は安いセットを購入し、後でパッチを始めとする消耗品を買い足せば、更にコストは下がります。 ロードバイク乗りならパンク修理はできて当然ですので、パンク一回の修理費用はおそらく10円や20円ではないでしょうか。 自転車のパンク修理で掛かる時間はどのくらい? 自転車のパンク修理にどれぐらいの時間がかかるでしょうか? 結論からすると、15分から30分程度と見れば大丈夫でしょう。 お店では最初、パンクしているタイヤを外し、チューブの空気は漏れていないかを確認します。 仮に漏れていた場合は、ノリをタイヤに塗り空気漏れを抑えるのです。 そして、再度空気の漏れを確認し、問題ないようでしたらタイヤを元に戻し、空気を注入して修理完了です。 これぐらいでしたら、15分も時間を見れば大丈夫でしょう。 ただし、タイヤを完全に交換する場合は、30分は見ておいたほうが無難です。 自転車のタイヤ交換の料金や所要時間は、いったいどの程度が適正なのか。 タイヤ交換の場合は、所要時間は20~30分くらいが相場です。 早いところは、片側なら15分で交換できるお店もあるようです。 後輪の交換に関しても、チェーンの取り外しの作業があるのに、前輪と大差なく15分ほどで交換完了するお店もあるようです。 チューブ交換もタイヤ交換と同じ20~30分が相場のようです。 自転車のパンク修理の出張修理がある? パンク修理の必要な自転車をお店に運ぶのは一苦労です。 まずは、購入したお店に連絡してみましょう。 よくある店の自転車屋さんなら、車で運びに来てくれる所もあります。 近場にそのようなお店が無い場合は「自転車 出張修理」で検索してみましょう。 出張料金はかかりますが、応じてくれるお店もあります。 最近は、値段は据え置きで地域次第ではパンク修理に限らず、出張で様々な修理をしてくれるお店も増えてきています。 理由としては、自転車屋さんの後継者不足や自転車屋以外での自転車販売の増加により競争率が高くなったことから、新しく出張サービスを取り入れたことが原因ではないでしょうか。 出張修理であっても、直接お店にパンク修理の持ち込みをするのと料金がさほど変わらないので、多くの方から喜ばれているのだと思われます。 出張修理をしてくれる自転車屋さんの中でも、夜遅くまで対応してくれるところもあり、元々パンク修理を受け付けているお店なので、スピーディーに対応してもらえ、安心してお願いすることができるのです。 パンク修理をお願いしないようにするにはメンテンナンスが重要 自転車のパンクはある日突然襲ってきます。 それを防止するには、メンテナンスが重要となります。 もちろんパンクは運が関係してくるものなので、注意していても知らない内にパンクしていることあります。 しかし、定期的なメンテナンスをほどこすことで、パンクの頻度を下げることはできるのです。 では、メンテナンスではどんなことを行えばいいのでしょうか? それは走行後のタイヤの溝のチェックです。 タイヤの溝に何かが挟まっていたら取り除き、タイヤの空気圧の点検も必要です。 他にも、保管時に出来るだけ直射日光を避けることで、タイヤ自体の劣化を防ぐこともできます。 メンテナンスだけではなく、走行時も路面に注意することで、パンクの頻度を下げることができます。 このように、タイヤに注意をはらい、大事に扱ってあげることでタイヤの寿命を伸ばしてあげられます。 パンク修理の費用だけではなく、チューブ交換やタイヤ交換ともなると費用が嵩みますので、大事に使ってあげて下さい。 パンクの料金は以外に高い 自転車のパンク修理の料金は、人によっては高く感じることもあると思います。 自転車のパンクに関しては、頻繁に起こりやすいものですね。 しかし、1回で1,000円以上するのは高いと感じるかもしれません。 そう思う人は、未然にメンテナンスをして少しでもパンクしにくいようにするか、自分でパンク修理が出来るようになるしかないですね。 まずは、簡単に出来る日々のタイヤメンテナンスから行ってみるのはいかがでしょうか。 - , , ,.

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自転車のタイヤ交換費用は?イオンで実際にタイヤ交換してみました。

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セオサイクルでパンク修理が5,800円もしました。 騙されたのか、妥当なのか、どちらだと思いますか? ロードバイクのタイヤに空気を入れにセオサイクルに行きました。 評判は悪いとは聞いていたのですが、 空気入れは0円で毎回お世話になってました。 ある時、前タイヤの空気が何回やってもうまく入らず、 お店の人にお願いしたところ、 空気が抜けてパンクしているとのことでした。 私自身、他に用事もあり、少しテンパっていたこともあったのですが 「タイヤ交換したら、どのくらいの時間でいくらしますか?」と 聞いたところ、 店員さんは「同じタイヤは店にないのですが、 タイヤサイズが同じでしたら、 1時間いただければ6,000円です。 」と答えました。 「高いなぁ」と思いつつも、 初めてのロードバイクのパンク修理で相場が分からず、 ママチャリとは違うと思いながらもお願いをしました。 その1時間後、提示された金額5,800円を払い、 新品のタイヤになった自転車にのって、 用事を済ませることができました。 ここからは、いくつか疑問です。 自転車は比較的新しく、2,000kmも走っていないため、 タイヤの溝がしっかりと付いている状態です。 お店の人はパンクしていると知りながら なぜ「チューブ交換でパンクは直りますよ」と 言わなかったのでしょうか。 自転車専門店と言えども、 言われてないことはやらない。 という考え方なのでしょうか? セオサイクルには会社らしい会社がなく 問い合わせがないためモヤモヤしています。 お詳しい方、相場やお店の対応が適正なのか教えてください。 お手数おかけしますが、よろしくお願いします。 補足たくさんのご意見ありがとうございました! みなさんが言われた通り、セオサイクルに行くのやめます! これからはパンク修理は自分でやることにします! タイヤがダメだったのかどうだったのかは知らないですが、このお話の中に「タイヤ交換したい」という台詞あれど、「パンクを修理して欲しい」って台詞はありませんよね? タイヤ自体交換の費用として、タイヤ代・工賃・チューブ代ならば6000円にはなるでしょう。 「パンクを修理して欲しい」とは言わず、「タイヤを交換したい」と言ったこと。 これが全てじゃないのでしょうか? 現場での細かな確認がどうだったかはわかりませんが、ご質問の文面から見るに、店の対応も価格も残念ながら「まぁそうなっちゃうよね」って感じに思います。。。 なお、2000kmだろうが500kmだろうが、タイヤがダメならチューブ交換してもパンク修理はできません。 本件はタイヤが大丈夫かどうかの確認を行って欲しいことすらお店に伝えることができていたか分からないので、参考までに。 自分は1本1万円のタイヤを使ってるので、感覚としては安いなーという感じですね。 タイヤ代(3000円)、チューブ(1000円)だとすると、残りが工賃(1800円) 高くも安くもない、文句のつけようがない価格だと思います。 セオも一応はプロショップですから、 タイヤ交換が費用と店員が思ったならそれはもう交換時期なのでしょう。 タイヤ交換を怠ったせいで1週間でまたパンク・・2500円とか言われたら逆に失望でしょう笑 保険という意味では悪くない対応だと感じました。 個人的にはセオの店員さんは電話でも親切に対応してくれて好感もってますよ。 置いてあるパーツのメーカーが偏っているので店に行くことは少ないのですが・・ みなさんパンク修理を、ひいては自転車屋のプロの作業や仕事を軽視しすぎな気もします・・ たとえば自分に置き換えてみてください。 貴方がやっている仕事を、プロとして、会社として引き受けるとき 接客含め30分拘束されるとし、その作業を500円で引き受けられますか?1000円で引き受けられますか? 「タイヤ交換したら、どのくらいの時間でいくらしますか?」 ならば妥当 タイヤ自体は通販でも安くて2000-3000円ですし、普通に店売りなら5000とか それに脱着工賃含めれば、下手すりゃ安い もし「チューブのパンク直しで」ならば、かなり割高 チューブ交換してもらうほうが早くて安いです。 タイヤは見た目綺麗でもゴムが死んでいる場合もありますし、一部の裂けとか減りがあれば、基本的に安全性やクリアランスの面で危険です。 まあパンクの原因も色々ですし、タイヤに問題がある場合もあります。 つまりタイヤ交換が必要な場合もあるのです。 まあ実際に見てないので、なんともなんですが、タイヤ交換という点なら一切問題が無いですし、むしろ優良店にも感じてしまいます。 もし不安なら店員さんに聞いてみてはいかがですか?.

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自転車の修理費、だいたいの目安、相場を紹介!

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<修理規定> 当メンテナンスショップでは、自転車は新車販売しておりません。 他店で購入された自転車でも修理(有料)いたします。 自転車に関しまして修理を基本にしております。 専門店のように全ての対応は出来かねますが、一般車(軽快車、シティサイクル)を中心に対応させていただきます。 下記の価格は24、26、27型一般自転車(軽快車、シティサイクル)が基本です。• 子供乗せ対応自転車、電動アシスト自転車などの車種は、作業難易度により工賃加算(400〜500円程度)する場合がございます。• 錆付いた自転車や古い自転車などの修理作業困難な場合、加算料金もしくは修理をお断りする事がございます。• スポーツサイクル自転車の修理は対応しておりません。 <御理解とお願いを> 基本的な修理に関する部品は保有しておりますが、突発的な未保有の部品に関しては注文の上 修理になります。 御理解お願いします。 自転車の修理は、1万円以下の自転車でも3万〜5万円の自転車でも修理料金はほとんど同じです。 修理に関わる費用は、部品代の他に「工賃」があります。 修理を依頼すれば料金・工賃が発生します。 修理(メンテナンス)を生業にしております。 「チョッとした調整(簡単なボルト締め)でもお店に頼めば有料になる」と思ってください。 その方がお互いのトラブルになる可能性が低くなると思います。 事前に修理料金の概算を確認してください。 穴2箇所目から、1箇所毎に100円加算します。 水調べ調査でパンクが確認できない場合でも、作業工賃 水調べ料金として1000円いただきます。 車輪外しのパンク修理・調査は行いません。 (ご希望の場合、チューブ交換と同等の料金が掛ります) パンク修理は、チューブに空いた穴をパッチでふさぐ作業です。 修理は 出来る限り最善を尽くします。 しかし下記の症状の場合、対応しきれない場合がございます。 チューブが破損/磨耗している。 チューブかすが たくさんある場合。 空気圧不足パンク、パンクをしているのにも関わらず無理やり走行した事が考えられます。 チューブ交換がおすすめです。 バルブ付近のパンクや 複数のパンク(パンク修理痕)がある場合。 チューブ交換となります。 タイヤの破損・磨耗・消耗・劣化によるパンク。 <御理解ください> 基本的にパンク修理は「応急修理」です。 その後の修理補償はありません。 パンクを調べる為に、チューブに空気を入れ バケツに水を入れた中にチューブを通し空気漏れを調べる作業です。 この方法でも稀に見落としてしまうほどの小さい穴が開いていることがございます。 タイヤ裂傷 意外とタイヤの劣化は進みます、特にサイド部は進行しやすいです。 リム部劣化 あまり乗らない自転車でも、リム部の固着による劣化です。

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