常磐 線 各駅 停車 遅延。 常磐線複々線区共感リスト

常磐線 (関東地区)

常磐 線 各駅 停車 遅延

~2つの違いのまとめ~ 普通列車:あくまでも標準的な運転系統。 「全駅に停車する」とは言っていない。 各駅停車:100%確実にすべての駅に停車する列車。 通過する駅はゼロ。 JR東日本の首都圏の路線の場合 普通列車 各駅停車 停車駅 ホームがある場合のみ停車 すべての駅に停車 走行する線路 列車線(快速線) 電車線(緩行線) 種別の特徴 緩行線がある区間は快速運転 すべて各停 グリーン車の有無 有り 無し トイレの有無 有り 無し JR東日本の首都圏の在来線では、普通列車と各駅停車では運転系統そのものが違う。 >> 停車駅 停車駅には大きな違いがある。 普通列車は走行する線路上にホームがある駅にのみ停車する。 例えば、常磐線の場合だと、普通列車と各駅停車では停車駅および運転系統は完全に違い、路線名だけが同じようなもの。 上野~取手間の普通列車の停車駅は、日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏・我孫子・天王台のみ。 各駅停車はまず上野~北千住間は存在せず、北千住駅から都心側は地下鉄千代田線(東京メトロ)への直通運転となる。 北千住~取手間はさらに、綾瀬・亀有・金町・北松戸・馬橋・新松戸・北小金・南柏・北柏にも止まる。 しかも北千住~綾瀬間は東京メトロが管理し、JR東日本が管轄するのは綾瀬以北の区間のみ。 普通列車と各駅停車では性質が完全に異なるのがわかる。 走行する線路 複々線が基本のため、普通列車が走行するのは「列車線(快速線)」と呼ばれる線路。 ホームがあるのは大規模な駅のみ。 小規模な駅だと、ホームがあるのは「電車線(緩行線)」のみである。 普通列車が電車線を走ることは基本的になく、逆に各駅停車が列車線を走ることもない。 運転系統が完全に異なるため、走行する線路も基本的には完全に別々である。 ただし、例外として湘南新宿ラインがある。 湘南新宿ラインの東海道線直通列車の大崎~戸塚間は東海道線として運転されるものの、走行する線路は横須賀線。 横須賀線のこの区間は東海道線に対する緩行線という位置づけのため、事情が基本形とは異なる。 種別または路線名の違い 普通列車と各駅停車を区別させるため、旅客案内上では種別または路線名が別々になっていることがほとんど。 常磐線では、普通列車と各駅停車が並走する上野~取手間では普通列車は「快速」、各駅停車はそのまま「各停」として案内されている。 中央線、総武線もこれと同じ。 快速と各停で区別している。 東海道本線の東京~大船の場合、普通列車は「東海道線」、各駅停車は東京~横浜間で「京浜東北線」、横浜~大船間で「横須賀線」となっている。 東北本線だと、上野~大宮の場合、普通列車は「宇都宮」または「高崎線」、各駅停車は「京浜東北線」と区別されている。 さらに、東京~上野間の普通列車は「上野東京ライン」と案内されている。 グリーン車、トイレの有無 JR東日本では近郊路線に当たる普通列車にはグリーン車が連結されている。 常磐線、宇都宮線、高崎線、東海道線、総武線は「普通列車」という扱いで、グリーン車が4号車・5号車に連結されている。 一方の各駅停車はすべて普通車でグリーン車はない。 中央総武緩行線、常磐緩行線、京浜東北線のいずれもグリーン車無し。 横須賀線は横浜駅以北で東海道線の代替手段という特徴からグリーン車が連結されている。 相鉄線への直通列車は他社線との乗り入れの都合や埼京線との兼ね合いからグリーン車はない。 車内トイレに関してもグリーン車と同じ。 グリーン車がある列車にはトイレが設置されている一方、グリーン車無しの電車はトイレ無し仕様である。 その他の路線 JR東日本こそが有名で最も複雑であるが、それ以外にの普通列車と各駅停車で名称を分けている鉄道事業者はある。 南海電鉄 南海電鉄では高野線で「各駅停車」、本線で「普通列車」という名称で案内している。 難波駅~岸里玉出駅の区間は本線と高野線の路線別複々線となっているものの、今宮戎駅と萩ノ茶屋駅では高野線にしかホームがない。 南海本線上にはホームがないため、すべての電車が通過することで「普通列車」という名称になっている。 ただし、英語での案内ではいずれも「Local」。 2者の区別は特にはされていない。 あくまでも日本語のみで分けている。 JR西日本の京阪神地区 JR西日本の場合は首都圏よりも複雑かもしれない。 JR京都線・神戸線(東海道本線・山陽本線)では、普通列車でも運転系統には大きな違いがある。 全区間で全駅に停車する普通列車と高槻~明石間(朝の一部は京都~明石間)で「快速」に切り替わる場合の列車がある。 「快速」に切り替わる便でも通過駅無しの区間では「普通列車」として運転されている。

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JR常磐線快速と常磐線各駅停車の違いについて質問です。区間は、快...

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常磐緩行線

常磐 線 各駅 停車 遅延

常磐線・特急列車について 常磐線で最も早い列車は、「 特急ひたち・ときわ」の特急列車です。 特急なので乗車には乗車券の他に、 特急券が必要になります。 青春18きっぷは利用できません。 常磐特急の詳細は「 」を参考にして頂ければと思います。 常磐線・特別快速の停車駅 特別快速の途中停車駅は以下の通りです。 ・品川(しながわ) ・新橋(しんばし) ・東京(とうきょう) ・上野(うえの) ・日暮里(にっぽり) ・北千住(きたせんじゅ) ・松戸(まつど) ・柏(かしわ) ・取手(とりで) ・藤代(ふじしろ) ・佐貫(さぬき) ・牛久(うしく) ・ひたち野うしく(ひたちのうしく) ・荒川沖(あらかわおき) ・土浦(つちうら) 特別快速は、常磐線の中で特急の次に早い種別であり、 全ての列車が品川~土浦の区間で運転されています。 他の快速列車が停車駅する、 三河島、南千住、我孫子、天王台は通過するので注意しましょう。 特別快速は乗車券のみで利用できます。 もちろん、青春18きっぷや休日おでかけパスを利用しての乗車も可能です。 特別快速は日中の時間帯に運転されており、上野方面の上りが5本、土浦方面の下りは6本運転されています。 平日・土休日共に1時間毎の運転で、 朝夕の通勤通学時間帯には運転されません。 なお、特別快速は15両編成で、グリーン車が付いています。 常磐線快速の停車駅 常磐線快速のラインカラーは 薄黄緑色で、停車駅は以下の通りです。 後述の 常磐線快速(普通/中距離列車)とは異なり、 取手以北の各駅へは行きません。 また、一部の列車は我孫子駅から 成田線に直通します。 成田線内の停車駅は以下の通りです。 ・我孫子(あびこ) ・東我孫子(ひがしあびこ) ・湖北(こほく) ・新木(あらき) ・布佐(ふさ) ・木下(きおろし) ・小林(こばやし) ・安食(あじき) ・下総松崎(しもうさまんざ) ・成田(なりた) なお、成田線内は各駅停車となり、全ての駅に停車します。 ちなみに、常磐線快速が全て取手駅止まりなのは、取手駅よりも先の駅から架線の電化方式が変わるためです。 常磐線快速で使用されているE231系電車は、取手以北の電化方式に対応していないため、取手以北への直通列車は後述の青色の車両が使われています。 常磐線快速(普通/中距離列車)の停車駅 常磐線快速(普通/中距離列車)は、 取手よりも先、友部・水戸・勝田方面まで直通する列車です。 特別快速と同様の 青いラインカラーの車両が使われています。 品川~取手間の停車駅は 常磐線快速と全く同じで、取手以北は、 ・取手(とりで) ・藤代(ふじしろ) ・佐貫(さぬき) ・牛久(うしく) ・ひたち野うしく(ひたちのうしく) ・荒川沖(あらかわおき) ・土浦(つちうら) ・神立(かんだつ) ・高浜(たかはま) ・石岡(いしおか) ・羽鳥(はとり) ・岩間(いわま) ・友部(ともべ) ・内原(うちはら) ・赤塚(あかつか) ・水戸(みと) ・勝田(かつた) の各駅に止まります。 時刻表などの案内には常磐線快速(普通)といった感じで表記されるので、上記の常磐線快速との違いが分かりずらいですが、 基本的に行き先が違うだけで途中停車駅は同じです。 取手よりも先の駅へ行く場合には、この青色の常磐線快速を利用しましょう。 常磐線各駅停車について 常磐線の各駅停車は、 北千住・綾瀬から我孫子・取手間を走ります。 北千住~我孫子間で常磐線快速が停車しない駅は、この各駅停車に乗る必要があります。 また、常磐線各駅停車の多くは、 東京メトロ千代田線と直通しています。 北千住以南からメトロ区間となるので、青春18きっぷやフリー乗車券類を利用する際は注意しましょう。 常磐線各駅停車の停車駅は以下の通りです。 ・北千住(きたせんじゅ) ・綾瀬(あやせ) ・亀有(かめあり) ・金町(かなまち) ・松戸(まつど) ・北松戸(きたまつど) ・馬橋(まばし) ・新松戸(しんまつど) ・北小金(きたこがね) ・南柏(みなみかしわ) ・柏(かしわ) ・我孫子(あびこ) ・天王台(てんのうだい) ・取手(とりで) メトロ方面へは代々木上原、 向ケ丘遊園、成城学園前行きの列車が多く、一部の列車は神奈川県の 小田急小田原線まで直通します。 乗り通すと時間がかかるので、急いでいる場合は途中駅にて快速列車に乗り換えると良いでしょう。 まとめ:快速は2種類あるが違うのは行き先のみ このように常磐線は、品川・上野方面から土浦・水戸を結ぶ路線であり、 各種別によって途中停車駅や運転区間が異なります。 特に、 常磐線快速と 常磐線快速(普通/中距離列車)は名称が似ているのでややこしいですが、違うのは 取手以北へ直通するかしないかの違いだけです。 実際に乗車する際は、行き先や途中停車駅に注意しましょう。 以上、参考になれば幸いです。 常磐線・関連記事 ・ ・ ・ ・ ・ ・.

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