日本道路公団。 日本道路公団とは (ニホンドウロコウダンとは) [単語記事]

第13 道路関係四公団における土地及び物品の資産管理について

日本道路公団

から見たの夜景 木更津方面 (昭和31年)に日本道路公団法に基づき設立された。 公団のは全額が出資した。 その後、数十年間にわたり日本の有料道路の建設及び管理に当たってきたが、1990年代になり、、、道路の暗躍、、など、隠れたの温床として、が雪だるま式に膨らむ「第2の」と言われ、の原理に反するの異常な実態が明らかになるにつれ、(当公団と、、)は「その代表例」として、世論の非難を浴びるようになった。 不透明なを排し、無責任な放漫経営体質を改める目的で、発足とともに民営化の計画を始め、2002年(平成14年)12月にを設置。 6日に内閣総理大臣宛の「意見書」を提出し、本格的なの議論が始まった。 その後、委員の大半が途中辞任するなど紆余曲折を経て、(平成16年)6月9日に道路関係四公団民営化関係四法案(高速道路株式会社法、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法、日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法律の整備等に関する法律、日本道路公団等民営化関係法施行法)が可決・成立され、民営化が決定した。 2005年(平成17年)6月1日に、道路関係四公団民営化関係法令が公布され 、同年10月1日に道路関係四公団民営化会社 とが発足した。 この日の日本道路公団分割民営化に伴い、同公団の業務のうち、施設の管理運営や建設については、(NEXCO東日本)・(NEXCO中日本)・(NEXCO西日本)に 、保有施設及び債務は他の道路関係四公団とともに独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に分割・譲渡された。 これら会社・機構の発足とともにほぼ50年続いた当公団は解散した。 業務 [ ] の設計・建設、の管理のほか、以下の業務を行うものとされていた。 有料の自動車の建設・管理• 高速自動車国道の・などにおける道路サービス施設の建設・管理• 関連するなどの建設・管理 旧によると、は日本道路公団のみに対し、に規定する 整備計画に基くの新設又は改築を行わせ(施行命令)、料金を徴収させることができた。 したがって、高速自動車国道を有料道路として管理できるのは日本道路公団だけだった。 公団は、これらをふまえて策定した工事実施計画書や料金及び料金の徴収期間につき、あらためて国土交通大臣の認可をうけ、建設・管理した。 また、等については国土交通大臣の許可があればとして管理ができた。 財務及び会計 [ ] 公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。 一方、資金の借入のほか、道路債券の発行をおこない、政府の貸付や債券引受、さらには債務保証も認められた。 公団が民間企業同様に試算した平成16年度末の資産合計は33. 0兆円、負債合計は28. 6兆円であった。 汚職事件 [ ] 1998年 大蔵OB贈収賄事件 [ ] 「」も参照 2005年、元公団職員が発注先にし、OBによる談合組織「かずら会」を組織してのを行なっていたが発覚。 2004年度公団発注のの工事について、公団副総裁と理事は分割発注を職員に指示し、これにより公団に損害を負わせた背任行為が摘発された。 内田道雄公団副総裁 - 2005年7月、は公団発注の橋梁工事について違反容疑で副総裁を逮捕。 2010年9月に最高裁は上告を棄却、懲役2年6か月・執行猶予4年の一審判決が確定。 公団理事 - 2010年7月、最高裁は金子恒夫公団元理事の上告を棄却、懲役2年執行猶予3年の一審判決が確定。 公団元理事 - 神田創造元理事、顧問。 独禁法違反罪で有罪確定。 橋梁メーカー ・・ を が独占禁止法違反の疑いで刑事告発。 国土交通省は8か月以上の指名停止処分を下した。 歴代総裁 [ ]• - 日本全国の支社・建設局・管理局一覧(民営化前日まで) [ ] 支社 [ ]• 北海道支社• 東北支社• 北陸支社((平成17年)から民営化前日までは関東第一支社新潟管理局、中部支社金沢管理局)• 中部支社• 関西支社• 中国支社• 四国支社• 九州支社 建設局 [ ]• 東京建設局((平成17年)から民営化前日までは関東第一支社・関東第二支社)• 静岡建設局((平成17年)から民営化前日までは関東第二支社) 管理局 [ ]• 東京管理局((平成17年)から民営化前日までは関東第二支社)• 東局(内)((平成17年)から民営化前日までは関東第一支社)• 西局((平成17年)から民営化前日までは関東第二支社八王子管理局) 管理していた道路 [ ] 民営化前日までに管理していた道路は以下のとおり。 高速自動車国道 [ ] 詳細は「」を参照 一般有料道路 [ ] 高規格幹線道路 [ ] A'は、。 (A' - 東北縦貫自動車道八戸線)• (、A' - 東北横断自動車道釜石秋田線)• (秋田自動車道、A' - 日本海沿岸東北自動車道)• (A' - 東北中央自動車道)• (三陸自動車道、)• (三陸自動車道、三陸縦貫自動車道)• (A' - 常磐自動車道)• (A' - 常磐自動車道)• (A' - 東北中央自動車道)• (A' - 北関東自動車道)• 圏央道()• (A' - 東関東自動車道館山線)• (首都圏中央連絡自動車道)• (A' - 東関東自動車道館山線)• (伊勢湾岸自動車道、A' - 第二東海自動車道、近畿自動車道名古屋神戸線)• (京滋バイパス、)• (京都縦貫自動車道)• (A' - 近畿自動車道紀勢線)• (山陰道、A' - 山陰自動車道)• (山陰道、A' - 山陰自動車道)• (山陰道、A' - 山陰自動車道)• (A' - 山陽自動車道)• (、A' - 四国横断自動車道)• (A' - 東九州自動車道)• (A' - 東九州自動車道)• (西九州自動車道)• (A' - 東九州自動車道)• (A' - 東九州自動車道)• (南九州西回り自動車道)• (の一部区間) 地域高規格道路 [ ]• 東京湾横断・木更津東金道路()• () その他の道路 [ ]• () その他自動車交通施設 [ ]• 日比谷自動車駐車場• 福岡中央自動車駐車場 民営化以前に引継ぎがなされた道路 [ ]• , p. , p. 227—228. プレスリリース , 大蔵省による官僚汚職事件の全容解明と腐敗構造の改革をもとめる, 1998年1月28日 ,• しんぶん赤旗. 2005年5月29日. しんぶん赤旗. 2005年7月26日. 共同通信. 2010年9月25日. 共同通信. 2010年7月22日. しんぶん赤旗. 2005年12月17日. プレスリリース , , 2005年7月1日 , 2012年1月18日閲覧。 参考文献 [ ]• 全国高速道路建設協議会(編)『高速道路便覧 2007』全国高速道路建設協議会、2007年8月、第23版。 武部健一『道路の日本史』〈中公新書〉、2015年5月25日。 関連項目 [ ]• - に設立。 日本道路公団が管理する高速道路上のSA・PAの運営・管理を一手に引き受けていた(、一部の高速道路、SA・PAを除く)。 ()の先の1つでもあった。 付けで(J-Sapa)と(HELLO SQUARE)に事業が分割された。 (J-Sapa)• 上記の道路施設協会と同様、同じく日本道路公団が管理する高速道路上のSA・PAの運営・管理を引き受けていた(一部を除く)。 国土交通省(建設省)の天下り先の1つでもあった。 共に付で、大部分の事業を(東日本高速道路のSA・PA運営子会社)・(中日本高速道路のSA・PA運営子会社)・(西日本高速道路のSA・PA運営子会社)に事業を譲渡し、に改称(法人格は、道路サービス機構を継承)。 - かつて発行していた高速道路の通行料用のプリペイドカード。 2006年3月31日をもって利用停止。 (NEXCO)• (NEXCO東日本)• (NEXCO中日本)• (NEXCO西日本)• - 前身であるにと共同で出資していた。 にと合併してKDDとなる。 外部リンク [ ]• - インターネット資料収集保存事業.

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【ご注意】• 市場を特定したい場合は、銘柄コードに続けて拡張子(例:4689. t)をつけてください。 各市場の拡張子、詳細についてはをご覧ください。 チャートについては、株式分割などがあった場合は分割日以前の取引値についてもさかのぼって修正を行っております。 前日比については、権利落ちなどの修正を行っておりません。 取引値は、東証、福証、札証はリアルタイムで、他市場は最低20分遅れで更新しています。 全市場(東証、福証、札証も含む)の出来高・売買代金に関しては、最低20分遅れで表示しています。 各項目の意味と更新頻度については「」をご覧ください。 Yahoo! ファイナンスは、、、、、、、からの情報提供を受けています。 日経平均株価の著作権は日本経済新聞社に帰属します。 当社は、この情報を用いて行う判断の一切について責任を負うものではありません。

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