駆逐艦改二。 【艦これ】駆逐艦のフィット砲のデータ+装備例・まとめ(2018年8月)

【艦これ】先制対潜ができる艦娘一覧

駆逐艦改二

神楽です。 寒冷前線が来ていますが、いま一歩寒さが足りなく都内は雨に留まっています。 もうちょっと冷えていたら、今頃は大雪でエラいことになっていた可能性がありますね。 そんな折々、 次のメンテ日が告知されました。 節分の豆は、最大で45個集められるということになりますね。 節分モードはそれで良いとして、バレンタインには何がありますかね? 取り敢えず例年通りチョコはもらえるとして、関連任務ぐらいですかねぇ? バレンタインモードになる子を集めておきませんとねぇ。 もうあらかた済んではますけど。 同メンテに伴うアップデートでは、現在鋭意実装準備中のある【特II型駆逐艦の改二改装】を実装予定です。 現在、C2機関では、新たな改二改装の実装準備を進めています。 僚艦が斃れていく中、戦いの後半期まで苦しい戦局を支え続けたある【特II型駆逐艦】。 そういう区分でいうと、潮ということになってしまいますが既に改二実装済みです。 他に該当するのは、敷波か曙、もしくは天霧となります。 マリアナ後のレイテ前、あるいはレイテで沈んだ子たちです。 可能性として高いのは、カレンダーで改二姿となっている敷波 「僚艦が斃れていく中」という文面にマッチするのは、曙 今のところは、どちらとも言い難い状況です。 強いて言えば、比叡改二丙実装間近ということで中の人が同じであるため 同時収録している可能性の高い敷波、でしょうか? 敷波の最期は、かつて自身がヒューストンを撃沈するという活躍したマレーシア沖で、 平戸と共に潜水艦グロウラーに討ち取られるというものでした。 生存者は、御蔵に救助されていますね。 改二実装の際は、このへんが任務となるでしょうか? 敷波にしろ曙にしろ、改二となった暁(れでぃでなく)に 気になるのはそのスペックです。 ともあれ、暁改二以来となる特型改二駆逐艦、何かあってもおかしくはありません。 何かと理不尽な目にばかり遭っていた曙はともかく、 あのダンピールを生き延びている敷波は幸運艦の素質を秘めているとも言えます。 もしかしたら、それなりの運値を与えられるかもしれませんね。

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駆逐艦改二

竣工当時の松型駆逐艦「桃」 基本情報 種別 一等 命名基準 植物、樹木、草木の名 運用者 前級 次級 - 要目 (計画) 1,262 、または1,260英トン 竹 1,530トン 1,686. 70トン 1,687トン 100. 00 水線長 98. 00m 垂線間長 92. 15m 最大幅 9. 35m 水線幅 9. 35m 深さ 5. 70m 公試平均 3. 30m 満載平均 3. 52m 空気余熱器付 2基 主機 高中低圧 2基 推進器 2軸 x 400 直径2. 650m 、ピッチ2. 740m 出力 19,000 27. 丁型駆逐艦とも呼ばれる。 日本海軍の公的な名称ではないが、竹級駆逐艦(丁型駆逐艦)とする文献(等)もある。 への説明でも用いられた。 松型は、中の 昭和18年 から建造したである。 と並ぶ日本海軍最多の建造数(32隻)と最短の建造日数(約5ヶ月)を記録。 そして最後に化された駆逐艦でもある。 なおここでは艦艇類別等級表に基づく松型駆逐艦全般を取り扱う。 概要 [ ] 大正時代の日本海軍は、二等駆逐艦として(計画番号F23)、(計画番号F37)、(F37c)などを開発。 限られたの中で充分な量の駆逐艦を揃えるため に、大型で高価な一等駆逐艦と小型で比較的安価な二等駆逐艦の二本立てのハイ・ロー・ミックスで整備していた。 その後、上のニーズ により、大型で航洋性に優れる一等駆逐艦(F41型〈、、〉、F43型〈〉)のみが整備され 、二等駆逐艦は建造されなくなる。 1930年(昭和5年)ので駆逐艦の建造に制限が加えられると、小型化重武装のと(計画番号F45a~d)、二等駆逐艦の代替として(計画番号F46、Fは駆逐艦を意味する)を建造した。 だがやが発生して設計方針を見直し、千鳥型は4隻で建造中止。 二等駆逐艦に該当する(計画番号F47)を8隻建造した。 これに対し、一等駆逐艦は高性能化を目指して大型化を続けた。 に至ってはに匹敵する艦型となった。 勃発後、1942年(昭和17年)8月上旬以降のにおいて 、日本海軍は輸送()への投入やで多数のにおける戦用の艦隊型駆逐艦を失った。 しかしながら当時最新鋭のや、建造中の丙型(島風型駆逐艦)は建造に手間がかかり、この損失を埋めるだけの隻数を建造することが不可能だった。 個々の艦の性能を向上させても、の数的優位と航空優勢の前では戦局を変えることができなかったのである。 また、これらの駆逐艦は缶室(室)と機械室のどちらかに浸水すると航行不能となるなどの防御上の欠点が実戦で明らかになった。 そこで従来の大型駆逐艦指向を見直し、小型化によって数を揃えつつ、国内の資源や工作能力に見合った小型駆逐艦への方向転換がはかられた。 ・揚陸船団の護送のために兵装の重心を対空に移し、防御上の改良を行ないつつ構造を簡易化して生産を容易とした新たな駆逐艦を建造することとなった。 これが松型(丁型)であり、構想自体は1942年(昭和17年)末頃に生じた。 松型(丁型)はその全てが本来二等駆逐艦(1,000トン以下)に付けられるの名前が与えられ、その艦名と建造経緯から「」などと呼ばれた。 竹に勤務していた(航海長)によれば、機器や兵装は艦隊型駆逐艦のよりも新しく、充実していたという。 それまでの艦隊型駆逐艦に比較して、対艦兵装、速力とも抑えられているため、しばしば護衛駆逐艦 又は護送駆逐艦 と呼ばれるものの、松型駆逐艦は所謂 として・建造されたものではない。 計画 [ ] が発動された(昭和18年)2月頃、軍令部はにて建造を計画していた夕雲型8隻・秋月型23隻の建造計画を取り止めることを決定した。 同時に、火力や雷装を減らして対空能力を強化し戦訓を採り入れ、輸送任務も行え、加えて急速建造が出来る中型駆逐艦の建造計画を立案。 昭和18年度から建造を行い、昭和20年()末までに42隻建造を目標とする、改マル5計画第二次追加計画を決定した。 これに先立つ2ヶ月前、海軍艦政本部は「基本計画番号『F55』仮称第5481号型艦」の基本設計計画を始めた。 これが後の松型駆逐艦である。 海軍艦政本部各課の協議により下記9案の設計案が作成され、検討が行われた。 1942年12月7日に作成され、夕雲型・・をタイプシップとして設計計画されたA〜C案• 同年12月19日に作成され、・をタイプシップとして設計計画されたD〜F案• 同年12月27日に作成され、設計計画されたG〜I案 F55駆逐艦概要一覧表 項目 水線長 最大幅 基準排水量 速力 馬力 主機関 缶数 軸数 航続距離 燃料 主砲 機銃 雷装 爆雷 建造期間 A 109m 10m 1,620t 29. 1m 1,085t 28. 3m 1,175t 28kt 同上 同上 同上 同上 同上 380t 12. 3m 1,190t 同上 同上 同上 同上 同上 18kt-3,000海里 360t 12. 45m 1,235t 27. 8kt 同上 同上 同上 同上 同上 366t 12. この際には長8cm連装高角砲が機構面の複雑さによる製造の難しさと補給面から却下され、主機械についても新型タービンの開発製造がないこと、秋月型タービンでは1軸となり主機械室が破壊された際に航行不能となることから、鴻型タービンを流用することとなった。 最後にGからI案が検討され、H案が採用された。 この後、抵抗軽減のために艦尾が1m延長されて水線長が98mとなり、雷装案の検討が複数回行われ、艦型が決定した。 艦型 [ ] 船体 [ ] 建造時の樺。 本型の直線的な船体形状が良く判る。 松型では急速建造を実現するために日本海軍艦艇の特徴である船体の曲線構造を止め、平面構成を多用した設計になった。 駆逐艦としては低速のため、操艦性を重視して艦幅や喫水は全長に対して大きめに設計している。 用兵側は、松型の運動性能について「操艦性能に富む」と評価した。 艦首は従来のいわゆるダブル・カーブド・バウではなく直線艦首とし、艦首のシアーも短くなる。 艦首舷側のフレアーを少なくし、外板や構造材の曲げ加工を極力少なくした。 艦尾の艦底は従来の艦では推進器や舵のある関係でオーバーハングが生じ、工作も複雑になる。 松型での艦尾形状は地上で組み立てるスケグを取り付ける方式にして、工作を簡易化した。 ビルジキールは三角形の箱型(従来)から平板型(松型)に変更し簡易化を進めた。 これらの材料は重量が増すがが容易であり、大きな的問題を引き起こすこともなかった。 船体建造は最初にキール 龍骨 を据え付けてフレーム 肋骨 を立てていき、外板や甲板を取り付けていく従来と同じ方式でブロック建造は採用されなかった。 また主要構造の接合には鋲接が用いられており、まだ溶接の全面採用はされていない。 兵装 [ ] 砲熕兵装 [ ] 従来の駆逐艦が採用していた主砲はであったが、松型は対空火器として使えるを採用した。 特筆すべきは従来は連装砲架のみであったが、松型駆逐艦専用に付きの単装砲架が新設計されて艦首側に1基が配置されたことである。 艦尾甲板上には連装砲架で1基の計3門搭載した。 対空戦闘・対水上艦戦闘の双方に対応できるため、用兵側は好評価を与えている。 砲側照準による対空射撃も可能だが、高射砲射撃指揮装置なしでの命中は期待できなかった。 また近接強化のためにを12挺以上備えることが要求され 、松型には3連装4基12挺の搭載を計画 、松の竣工時には同単装機銃8挺も搭載されている。 その後後部煙突と探照燈の間に機銃台を設けるなど 、単装機銃は12挺 または13挺 に強化され、就役済みの艦にも単装機銃を中心に逐次増備されていった。 魚雷 [ ] 松型は艦隊決戦における敵主力艦隊への水雷戦参加を想定されておらず、雷装は従来の駆逐艦に比して軽微なものとなっている。 魚雷の搭載有無についても議論があった。 設計案では61cmを6連装1基又は4連装2基 、もしくは53cm3連装 又は6連装 などが検討された。 当初は「61cm4連装発射管1基では射線が不足する」と艦攻本部の主務者会議で意見が挙げられ、ほぼ同重量である53cm6連装発射管1基と決定された。 これは、後に軍令部の主要目要求にも採用されたが、1番艦である松が完成直前になって前線司令部から、ソロモン海域での戦訓として「魚雷戦を行うには53cmは威力不足である」という異議申し立てが行われた。 これにより、最終的には九二式61cm4連装発射管1基が搭載されることとなった。 爆雷 [ ] 九四式爆雷投射機 通称Y型砲 2基、投下軌道2条、爆雷36個を搭載した。 爆雷の量は十分でなく 、その後60個に増載された。 また「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」によると竹、梅、桃、桑、杉、槇の6隻には三式爆雷投射機4基装備の訓令が出され、前者3隻は実際に装備した。 装備位置は4番3連装機銃から後部高角砲前までの上甲板両舷とされている。 ソナー [ ] 松型は従来の艦と同じとであった。 レーダー [ ] 竣工時よりが艦橋上の電探檣に装備された。 後期に竣工した艦は後部マストに、前部マストのトップに E-27電波探知機 を装備した。 13号電探の装備は9番艦の樅からという。 「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」によると、桃は前部マストのトップに13号電探を装備した。 機関 [ ] 松型の機関については、上記にあるように機関の製造能力、抗堪性を重視 、さらに量産性(生産能力)を考慮しての機関を流用した2基2軸とした。 また、速力と航続力を抑えたH案で決定した。 なお主機のタービンは鴻型と主減速装置 減速ギア が異なっており、回転数は400rpm 鴻型は520rpm と低くなっている。 その機関配置についても、在来の日本艦艇とは異なったものとなっている。 通常、日本海軍の艦船の機関配置は、艦首側からボイラー 第1から第3缶室 ・タービン 前部機械室 ・発電機 後部機械室 と言うのが標準的な配置である。 しかし本艦は国産化された艦では初めて「シフト配置方式」を採用している。 従来の機関配置ならば機関区画の長さを抑えられて船体の長さを抑える事ができる代わりに、どこかに一か所にトラブルや被害を受けると全てがやられて航行不能になる可能性が高いのに対し、本形式ならば建造の手間はかかるが、右舷側もしくは左舷側の機関が破壊されても残りの機関で航行が可能だった。 艦の生存性が高められる 例としてに従事していた松型2隻(竹、桐)において、それぞれ機械室被弾も片舷の軸系が生き残り、航行不能とならずに済んだ戦訓があった。 この機関配置の方式はすでにやなどで駆逐艦からに至るまで広く採用されており、・艦艇の強靭さの一因であった。 なお前部機械室(左舷用)から(艦尾)までプロペラシャフトが延びているため、第2缶室にある2号缶 ボイラー は艦中央線から右にずれており、したがって後部煙突も中心線から右にずれている。 巡航タービンは前部機械室 左舷用タービン にのみ置かれていた。 駆逐艦として速力27-28ノットは不足気味であり、最前線では本型の速力増大を求めている。 艦載艇 [ ] 日本の駆逐艦は普通とを搭載する。 だが頃よりやの一部は改造工事を受け、を搭載可能となった。 本型艦は陸上へののため、設計段階から「」と呼ばれる一種のを2隻搭載可能となった。 「」を除いて戦闘艦が設計段階からそのような艇を搭載することはなく、輸送任務も考慮した本艦の特徴的な装備である。 その他の艤装 [ ] 艦橋は船首楼甲板から2段 陽炎型等は3段 、上甲板から数えると3段 陽炎型等は4段 の構造になる。 従来の形状とは全く違い、曲線部の無い箱型構造になる。 艦橋は地上で組み立て、船体に搭載した。 工事簡易化のために操舵室は廃止され、羅針艦橋内に操舵機がある。 羅針艦橋の上は露天の上部艦橋で防空指揮所兼測距所であり、前面と側面に防弾板を兼ねた側板がある。 この側板は戦訓から後方に伸ばされ 、艦によって違いがある。 なお、羅針艦橋前の25mm3連装機銃の下には弾薬供給所が置かれたが、日本海軍の駆逐艦では松型 と橘型 のみに設置された。 マストや支柱は鋼管材でなく山形鋼を組み合わせたものに変更した。 艤装品でも副錨を廃止、索具や天幕なども極力減らし 、艦尾旗竿も廃止された。 軍艦旗は後部マストのガフに掲げられ、停泊燈、艦尾燈は後部天幕支柱に設置された。 弾薬庫への緊急注水管も廃止された。 通風筒なども工作の簡単なキセル型になり、機械室の天窓も簡易化された。 居住区では第1士官用の士官寝室が6人1部屋 従来は2人1部屋で4部屋 で床面積が狭くなり、室内のソファやテーブルなどが廃止された。 兵員室でも腰掛け兼衣服箱や小物格納棚などが廃止された。 主計科事務室が廃止され、兵員室の隅に机を置いて事務を行った。 橘型駆逐艦 [ ] 橘型(改丁型)駆逐艦 竣工時の橘の艦型図。 矢印部分は松型駆逐艦との相違点。 仮称第5491号艦(八重桜)からは基本計画番号を F55Bと改め(それまでは F55) 、八重桜は後に工事中止となり橘が1番に竣工、このため F55Bの艦は 橘型と呼ばれている。 その他に 改松型 松型改 改丁型 などとも呼称される。 基本設計は設計部で行われた。 船体 [ ] 船体に関しては下記のような簡易化を進めた。 線図の変更• 艦尾形状は丸みを帯びたクルーザー・スターン から角形のトランサム・スターンに変更• キャンバー 露天甲板のふくらみ を廃止• 艦首のフレア(側面の反り返り)は平面を組み合わせ、ナックルで繋ぐ。 艦首水線下のカットアップを廃止、艦首は艦底まで直線になった• もからに変更 、その分板厚を増した。 を全面的に採用し、を採用 この経験は後に、現在の日本の技術を支える近代の確立につながった。 なお、松型は簡易廉価な平面や直線を組み合わせた船体形状を採用したが、への影響はあまり無かった。 兵装 [ ] は前部中段に搭載するように変更された。 は後部マストに竣工時から搭載された。 ソナーは新型の四式水中聴音機 パッシブソナー と三式探信儀 アクティブソナー を搭載し 、四式水中聴音機装備のために艦首の艦底に直径3mの平らな面が設けられた。 しかし、大戦末期の日本ののにはムラがあり、聴音機はともかく探信儀の方は評価が低かったと言われる。 機関 [ ] 機関関係では中圧タービンと巡航タービンが省略された。 公試排水量は松型の1,530トンから橘で1,640トンに増加し、速力は27. 8ノットから27. 3ノットに低下した。 艤装 [ ] 松型と基本構造は同じであるが、電波探知室の増大のために船首楼甲板部分が後方に延長され、羅針艦橋部分も後方に拡大された。 羅針艦橋のウイングには二式哨信儀が装備されている 松型も途中から装備。 甲板敷物の一種 を全面廃止、手すり柱などのメッキ加工を廃止して塗装に変更するなどの簡易化が更に行われた。 回天搭載 [ ] 回天搭載例。 下が終戦時(1945年8月)の竹。 単装機銃の配置と回天の架台は推定。 (昭和20年)4月になり、海軍の作戦は作戦へと切り替わっていった。 これを受けに所属していた松型駆逐艦は同じく第31戦隊所属のの他、軽巡、駆逐艦などと共に5月20日付けでを編成した。 7月15日の第十一水雷戦隊解隊後は、第52駆逐隊(杉、樫、楓、梨、萩、樺)も三十一戦隊に編入されて海上挺進部隊に所属した。 松型駆逐艦は艦尾に特攻兵器の人間魚雷を1基搭載(秋月型の花月は回天8基登載)。 軍のに際しては接近した上陸部隊に対し回天でを行い、次いで魚雷によるで敵輸送船団を攻撃する計画だった。 改造実施状況は以下のとおり。 第41駆逐隊所属の竹、槇、桐、榧、蔦、椎と第52駆逐隊所属の杉、樫、楓、楡、梨、萩の各艦は6月以降にで工事が行われたようである。 この頃の正確な工事記録が残っておらず、どの艦にいつ工事が行われたか判っていない。 戦後撮影された写真を見ると10隻前後に工事が行われている。 これらのうち、梨は(昭和29年)に浮揚作業が行われたが、その写真に回天用の架台が写っている。 また『艦艇引渡し調書』には椎、榧、樺に回天搭載設備の記録が残っている。 燃料が逼迫していたので訓練回数は多くなかった。 また7月以降は戦力温存のために竹、榧、槇、桐、蔦の各艦はのに擬装、隠蔽して繋留された。 それから1ヶ月余りで終戦となったため、他の艦も含め実戦での使用はなかった。 回天搭載艦に改造された樺の場合、全長104m。 重油燃料タンクは340トン 、航続距離は18ノットで2500浬となっている。 予算・建造 [ ] 建造計画は 昭和18年 2月にの追加として42隻、昭和18年度 1943年 から昭和20年度 末までに完成する計画が商議に提出され、その予算は第84で32隻分 1隻単価9,326,000円、2月15日公布 、第85帝国議会で10隻分 1隻単価9,614,000円、1945年2月1日公布 が成立した。 仮称艦名は「第5481号艦」から「第5522号艦」まで。 建造は5隻、24隻、13隻に割り振られた。 また軍令部の要求に含まれていないが、第86帝国議会で32隻 1隻9,614,000円 の予算が承認された。 仮称艦名は「第4801号艦」から「第4832号艦」までの32隻になる。 『海軍造船技術概要』にある表「太平洋戦争中の建艦計画」では仮称艦名「第4801号艦」から「第4820号艦」の20隻となっている。 松型を更に簡易急造化した艦型 いわゆる橘型 で、「楡」など6隻が竣工した。 昭和20年度になり、起工した艦のうち同年度前期に竣工の見込みのない艦は建造中止、起工していない艦は建造取り止めとなり 、最終的に松型18隻、橘型14隻の32隻が竣工、9隻が建造中止となった。 艦歴 [ ] 昭和19年 [ ] 1944年(昭和19年)4月28日に松型1番艦の松が竣工、それ以降松型駆逐艦は順次竣工していった。 各艦は竣工とともに第十一水雷戦隊に編入されて訓練を実施している。 同年7月15日附で松型4隻(松、竹、梅、桃)による第43駆逐隊が編制され、数日後にに編入された。 各艦はそれぞれ輸送作戦に参加し、松型は護衛船団旗艦としても適当とみられていた。 だが8月4日、小笠原方面への輸送作戦に従事していた松(船団旗艦)が失われた()。 8月20日に(旗艦)が新編されると、旧式駆逐艦(、、)やと共に第43駆逐隊も第三十一戦隊に組み込まれた。 後日、11月15日附で第52駆逐隊(檜、樅、杉、樫、桑)が編成されると 、25日附で52駆も第三十一戦隊に編入された。 10月下旬のでは松型駆逐艦は4隻(桑、槇、桐、杉)が 、第三艦隊司令長官中将が率いる空母部隊〔(瑞鶴、瑞鳳、千歳、千代田)、(日向、伊勢)、3隻(、、)、(、、、)〕と共に参加した。 10月25日の空襲で槇が被弾して小破 、桑も至近弾で損傷した。 なお、松型2隻(桐、杉)の2隻は前日に本隊からはぐれ、燃料不足となりに後退している。 その際、空襲により桐が至近弾で損傷している(小破認定)。 レイテ沖海戦で敗北した日本軍であったが、その後も日本陸軍と共にに対して増援部隊を送り続けた。 にともなう増援輸送作戦をと呼ぶ。 松型駆逐艦も第3次作戦(指揮官は第二水雷戦隊司令官)から竹が投入されたが 、この時は中途で先行していた第4次船団(指揮官は第一水雷戦隊司令官)の護衛艦と交代(竹とがマニラへ帰投、・・が第三次船団に合流してレイテ島へ)という形でマニラに引き返している。 第三次輸送船団はで大規模空襲をうけ、駆逐艦を残して全滅した。 11月13日のマニラ大規模空襲で、多号作戦参加艦艇は大損害を受けた。 水雷戦隊の駆逐艦はマニラから撤退したので 、松型駆逐艦とが多号作戦の主力護衛艦艇となった。 11月20日、艦隊の再編により松型多数が所属する第三十一戦隊は(司令長官中将、旗艦に編入された。 本格的に参加を始めた第5次作戦でも竹が続けて投入された。 11月24日、第二梯団として輸送艦3隻を護衛してを出撃するが、途中空襲により輸送艦2隻(6号、10号)が撃沈され、残り1隻(9号輸送艦)と竹も損傷したため作戦中止、マニラに引き返している。 第7次作戦では松型2隻(桑、竹)が参加した。 桑駆逐艦長指揮下の2隻(桑、竹)は第三・第四梯団となり輸送艦3隻を護衛して11月30日マニラを出撃、12月2日夜にレイテ島に無事到着して揚陸作業中、米駆逐艦3隻と戦闘になった。 この戦闘で桑は撃沈されたが、竹は雷撃でアメリカの駆逐艦を撃沈した。 この時も丁型の機関配置が竹を行動不能から救った。 第8次作戦には松型3隻(梅、桃、杉)が参加した。 3隻は駆潜艇2隻と共に船団(輸送船4、輸送艦1)を護衛して12月5日にマニラを出撃した。 この頃、アメリカ軍がオルモック南方に上陸を開始しレイテ島西岸も危険になった。 7日、レイテ東北西部のサンイシドロで揚陸中を敢行。 空襲を受け軍需品の揚陸はほとんどできず、輸送船団も大損害を受けた。 2隻(梅、杉)も損傷した。 なお、桃は12月14日マニラ湾で空襲を受けて損傷、台湾へ後退中の15日、アメリカ潜水艦に雷撃され撃沈されている。 第9次作戦では桐が2隻(、)、輸送船3隻、輸送艦2隻(第140号、第159号)、駆潜艇2隻(17号、37号)と共に参加した。 12月9日、船団を護衛してマニラを出撃。 途中空襲により輸送船2隻が被弾航行不能となった。 部隊を率いていた大佐(第30駆逐隊司令、司令駆逐艦夕月)は部隊を2つにわけ、駆逐艦2隻(、桐)と輸送艦2隻はオルモック湾へ向かった。 揚陸作業で輸送艦159号が地上からの砲撃で失われた。 2隻(夕月、桐)は攻撃してきたアメリカの駆逐艦と交戦した。 帰投中、桐は空襲で至近弾を受け損傷したが、この時も丁型の機関配置が桐を救った。 またこの空襲で夕月が航行不能となり、桐の砲撃によりされた。 日本軍は第10次多号作戦(陸軍部呼称「決号作戦」)も計画していたが、アメリカ軍の侵攻により中止となった。 12月9日、駆逐艦3隻〔松型(槇)、秋月型駆逐艦(、)〕は日本本土へ帰投中の2隻(戦艦、空母)を護衛していたが、槇と隼鷹が被雷損傷した。 12月15日、アメリカ軍はミンドロ島 ()付近に上陸した。 日本軍中央(大本営、連合艦隊司令部)と現地軍(、)との間でミンドロ島逆上陸をめぐって温度差があったものの、南西方面艦隊は麾下の第二遊撃部隊(指揮官第五艦隊司令長官)に水上艦艇のミンドロ島突入を命じた。 この作戦はと呼ばれた。 参加部隊は第二水雷戦隊司令官少将指揮下の(、、)、重巡、軽巡などであった。 松型駆逐艦も3隻(榧、杉、樫)の3隻が参加した。 部隊は12月24日カムラン湾を出撃、途中で駆逐艦を失い、各艦(足柄、大淀、榧、杉)に被害があったが 、作戦は一応成功した。 昭和20年 [ ] 1945年(昭和20年)1月4日、サンジャックから生田川丸を護衛してきた第52駆逐隊(檜、樅)はマニラに入港。 翌日、2隻はマニラ沖で空襲を受けて樅は沈没、檜も航行不能となった。 応急修理後、檜はマニラに戻ることができた。 だがアメリカ軍はマニラ沖合を北上して西岸のリンガエン湾(マニラ北方)に集結 、まもなく上陸作戦を開始した。 7日、檜はマニラを出港したが、アメリカ駆逐艦4隻の攻撃により撃沈された(52駆逐隊司令戦死)。 1月31日にはの搭乗員救出のためを出撃した駆逐艦3隻(、梅、楓)と第一輸送戦隊(輸送艦1、駆潜艇1)は台湾南方で空襲を受け、3隻とも損傷。 梅は沈没、2隻(汐風、楓)も引き返した。 第一輸送戦隊も空襲により損傷し、作戦を中止した。 フィリピン方面での水上艦艇の行動は至難となった。 2月5日、第三十一戦隊は戦時編制において連合艦隊附属となり、高雄警備府部隊に編入された。 第三十一戦隊は内地に帰投し、2月28日から3月中旬まで竹が同戦隊旗艦となった。 第三十一戦隊の編入とともに秋月型駆逐艦が増強され、三十一戦隊旗艦は花月になった。 4月1日、訓練練成部隊の第十一水雷戦隊(旗艦、松型・橘型多数)が第二艦隊(司令長官中将、旗艦大和)に編入される。 稼働残存駆逐艦は松型や橘型をふくめ第二艦隊(旗艦大和)に集約された。 4月6日の大和型戦艦()との出撃の際には松型2隻(榧、槇)が秋月型駆逐艦(第三十一戦隊旗艦)と共に途中まで同行した()。 4月20日、第二艦隊と第二水雷戦隊は解隊、第三十一戦隊と第十一水雷戦隊は連合艦隊附属となった。 二水戦の残存艦〔第7駆逐隊(潮、響)、第17駆逐隊(雪風、初霜)、第41駆逐隊(涼月、冬月)〕は第三十一戦隊に編入された。 5月20日にが編成され 、7月15日には第十一水雷戦隊が解隊され、同水戦所属の第52駆逐隊は第三十一戦隊に編入(海上挺進部隊)。 第53駆逐隊は解隊されて特殊警備艦に分類され、防空砲台となった。 海上挺進部隊は本土周辺で行動していたが、や空襲により、終戦までに被害が続出した。 5月25日櫻が沖で触雷、7月11日近くで再度触雷して沈没した。 6月5日には椎がで触雷。 6月26日には榎が小浜灯台付近で触雷、大破着底した。 また6月30日には楢が下関沖で触雷した。 楡は6月22日で空襲により中破した。 7月14日には橘が内で空襲により被爆沈没している。 柳もで被弾、大破した。 さらに24日には3隻(樺、萩、椿)は瀬戸内海で空襲により損傷。 28日には梨が被弾し沈没した。 終戦後 [ ] 終戦時には18隻が航行可能状態で残存していた(32隻竣工、9隻沈没、5隻航行不能)。 それらは戦後輸送に使われ、その後各国に艦()として引き渡された。 中国やソ連は引き渡された艦を自国の海軍に編入して使用した。 アメリカ、イギリスに引き渡された艦の一部と残った艦 航行不能艦や未成艦 は解体されるかの一部として使われた。 沈没した橘型の一隻のうち、梨は引き上げられた後の「」として再就役した。 日本海軍の駆逐艦で、海上自衛隊に引き継がれたのは梨のみである。 名称を変更したのは既に除籍された艦名であること と、の「なし」では「無し」と誤解を与えるため。 同型艦 [ ] 艦名 よみ :「仮称艦名」、竣工日など 建造所 、その後。 建造所は以下のように略。 (まつ) :「第5481号艦」、1944年4月28日竣工(舞鶴)。 同年8月4日沖で沈没。 (たけ) :「第5482号艦」、1944年6月16日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。 (うめ) :「第5483号艦」、1944年6月28日竣工(藤永田)。 1945年1月31日南方で沈没。 (もも) :「第5484号艦」、1944年6月10日竣工(舞鶴)。 同年12月15日西方で沈没。 (くわ) :「第5485号艦」、1944年7月25日竣工(藤永田)。 同年12月3日オルモック湾で沈没。 (きり) :「第5486号艦」、1944年8月14日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 賠償艦としてソ連へ。 (すぎ) :「第5487号艦」、1944年8月25日竣工(藤永田)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。 (まき) :「第5488号艦」、1944年8月10日竣工(舞鶴)。 終戦時残存。 賠償艦としてイギリスへ。 (もみ) :「第5489号艦」、1944年9月3日竣工(横須賀)。 1945年1月5日沖で沈没。 (かし) :「第5490号艦」、1944年9月30日竣工(藤永田)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ 後解体。 (かや) :「第5492号艦」、1944年9月30日竣工(舞鶴)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。 (なら) :「第5493号艦」、1944年11月26日竣工(藤永田)。 終戦時艦尾損傷、1948年解体。 (さくら) :「第5496号艦」、1944年11月25日竣工(横須賀)。 1945年7月11日和泉灘で沈没。 (やなぎ) :「第5497号艦」、1945年1月18日竣工(藤永田)。 終戦時大破擱座、1947年解体。 (つばき) :「第5498号艦」、1944年11月30日竣工(舞鶴)。 終戦時中破、1948年解体。 (ひのき) :「第5502号艦」、1944年9月30日竣工(横須賀)。 1945年1月7日マニラ沖で沈没。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。 (けやき) :「第5508号艦」、1944年12月15日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。 (かき) :「第5499号艦」、1945年3月5日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。 (かば) :「第5500号艦」、1945年5月29日竣工(藤永田)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ 後解体。 (たちばな) :「第5511号艦」 1944年9月1日、 松型駆逐艦に類別 、1945年1月20日竣工(横須賀)。 同年7月14日函館港内で沈没。 (つた) :「第5514号艦」、1945年2月8日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。 (はぎ) :「第5517号艦」、1945年3月1日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。 (すみれ) :「第5520号艦」、1945年3月26日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。 (くすのき) :「第5521号艦」、1945年4月28日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。 (はつざくら) :「第5522号艦」、1945年5月28日竣工(横須賀)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。 (にれ) :「第4809号艦」、1945年1月31日竣工(舞鶴)。 終戦時中破、1948年解体。 (なし) :「第4810号艦」、1945年3月15日竣工(川崎神戸)。 同年7月28日柳井沖で沈没。 戦後、浮揚修復されとして再就役。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。 (えのき) :「第4812号艦」、1945年3月31日竣工(舞鶴)。 同年6月26日小浜灯台沖で大破擱座、1948年解体とされるが、1951年に浮揚作業が行われたとの新聞報道も残されている。 (をだけ ) :「第4814号艦」、1945年5月15日竣工(舞鶴)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。 (はつうめ) :「第4815号艦」、1945年6月18日竣工(舞鶴)。 終戦時残存。 復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。 未成艦 建造中止 橘型• 6月23日工事中止。 矢竹(やだけ) :「第5494号艦」、1945年1月2日起工(横須賀)、同年2月5日命名。 4月17日工事中止。 葛(くず) または真竹 :「第5495号艦」、1945年3月20日起工(横須賀)。 4月17日工事中止。 桂(かつら) :「第5503号艦」、1944年11月30日起工、1945年1月8日命名、6月23日進水(藤永田)。 同日工事中止。 若櫻(わかざくら) :「第5507号艦」、1945年1月15日起工(藤永田)、同年2月5日命名。 5月11日工事中止。 梓(あづさ ) :「第4813号艦」、1944年12月29日起工(横須賀)、1945年2月5日命名。 4月17日工事中止。 栃(とち) :「第4816号艦」、1945年2月5日命名、同年5月28日船台を空けるために進水(舞鶴)。 5月18日工事中止。 船体は戦後、となるが、(昭和50年)、港の外港展開とともに取り除かれた。 菱(ひし) :「第4817号艦」、1945年2月10日起工(舞鶴)、同年3月5日命名。 4月17日工事中止。 榊(さかき) :「第4820号艦」、1944年12月29日起工(横須賀)、1945年1月8日命名。 1945年4月17日工事中止。 建造取りやめ 松型• 早梅(はやうめ):「第5501号艦」、横須賀で建造予定。 飛梅(とびうめ):「第5504号艦」、横須賀で建造予定。 藤(ふじ):「第5506号艦」、横須賀で建造予定。 山桜(やまざくら):「第5509号艦」、藤永田で建造予定。 葦(あし):「第5510号艦」、横須賀で建造予定。 篠竹(しのだけ):「第5512号艦」、藤永田で建造予定。 蓬(よもぎ):「第5513号艦」、横須賀で建造予定。 葵(あおい):「第5515号艦」、横須賀で建造予定。 白梅(しらうめ):「第5516号艦」、藤永田で建造予定。 菊(きく):「第5518号艦」、藤永田で建造予定。 柏(かしわ):「第5519号艦」、横須賀で建造予定。 黄菊(きぎく):「第4801号艦」• 初菊(はつぎく):「第4802号艦」• 茜(あかね):「第4803号艦」• 白菊(しらぎく):「第4804号艦」• 千草(ちぐさ):「第4805号艦」• 若草(わかくさ):「第4806号艦」• 夏草(なつくさ):「第4807号艦」• 秋草(あきくさ):「第4808号艦」• 薄(すすき):「第4818号艦」• 野菊(のぎく):「第4819号艦」• 第4821号艦• 第4822号艦• 第4823号艦• 第4824号艦• 第4825号艦• 第4826号艦• 第4827号艦• 第4828号艦• 第4829号艦• 第4830号艦• 第4831号艦• 第4832号艦 駆逐隊の変遷 [ ] 第四十三駆逐隊 [ ] (昭和19年)7月15日、松型駆逐艦で編制された最初の駆逐隊。 錬成を目的とする第十一水雷戦隊と、対潜掃蕩・船団護衛を主任務とするに所属したが 、編制直後に「松」が沈没。 続いて戦局の悪化によりやなど 、最前線に投入された。 所属駆逐艦の一覧は、 松、 竹、 梅、 桃、 槙、 桐、 榧、 蔦、 椎。 昭和19年7月15日: 梅、 竹、 松、 桃で編制。 駆逐隊司令大佐(海兵50期)。 昭和19年8月4日:船団護衛中の「松」が、米水上艦隊に撃沈される()。 10月10日除籍。 昭和19年9月30日: 槙を編入 昭和19年10月10日: 桐を編入(松を除籍)。 昭和19年11月25日: 榧を編入。 昭和19年12月15日:「桃」は米潜水艦に撃沈される(翌年2月10日、除籍)。 昭和20年1月9日:駆逐隊司令は菅間大佐から大佐に交代。 昭和20年1月31日:台湾南方で爆撃を受け「梅」沈没(3月10日附で除籍)。 昭和20年3月1日:駆逐隊司令は吉田大佐から大佐に交代。 昭和20年4月25日: 蔦を編入。 昭和20年5月20日: 椎を編入。 第五十二駆逐隊 [ ] 第43駆逐隊に続き、松型駆逐艦で編制された駆逐隊。 (昭和19年)11月15日に編成されて第十一水雷戦隊に所属、11月25日より第三十一戦隊に所属した。 戦局の悪化と共に各艦と共に最前線に投入され、、等に参加した。 所属した駆逐艦の一覧は、 桑、 檜、 杉、 樫、 楓、 楡、 梨、 萩、 樺。 昭和19年11月15日: 桑、 檜、 杉、 樅、 樫で編制。 昭和19年11月28日:駆逐隊司令大佐(当時、第7駆逐隊司令)。 昭和19年12月3日:参加中の「桑」がフィリピン方面で米水上艦艇に撃沈される(除籍、翌年2月10日)。 昭和20年1月5日:マニラ方面で空襲を受け「樅」が沈没(除籍3月10日)。 昭和20年1月7日:マニラ方面で「檜」が米水上艦艇に撃沈され、岩上大佐(52駆逐隊司令)戦死(除籍4月10日)。 昭和20年1月20日: 楓を編入。 昭和20年3月10日:駆逐隊司令大佐 昭和20年4月25日: 楡を編入。 昭和20年5月20日: 梨と 萩を編入。 昭和20年7月15日:空襲で損傷していた「楡」を除籍(同艦は特殊警備艦に指定)。 樺を編入。 昭和20年7月28日:空襲で「梨」が沈没。 第五十三駆逐隊 [ ] 昭和20年3月15日、 桜、 楢、 椿、 柳、 橘、 欅で編制。 駆逐隊司令大佐。 昭和20年7月11日:「桜」沈没(除籍8月10日)。 昭和20年7月14日:「橘」沈没(除籍8月10日)。 昭和20年7月15日:解隊。 豊島司令は大阪警備府附。 その他 [ ] 1943年(昭和18年)末になると丁型をベースとして(一等輸送艦)がされた。 には船体の前半部分が流用されている。 参考文献 [ ]• 遠藤昭・原進『駆逐艦戦隊』朝日ソノラマ、1994年7月。 海軍水雷史刊行会『海軍水雷史』海軍水雷史刊行会、1979年• 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』、1993年。 木俣滋郎「第8章 護送駆逐艦の登場」『駆逐艦入門 水雷戦の花形徹底研究』光人社NF文庫、2006年7月。 駆逐艦「天霧」先任将校志賀博「第六章 信頼の絆・雑木林の真価」『海軍兵科将校』光人社、1985年3月。 志賀博ほか『駆逐艦物語 車引きを自称した駆逐艦乗りたちの心意気』潮書房光人社、2016年4月。 元三十五突撃隊・海軍二等兵曹正岡勝直『されど"雑木林艦隊"恥ずることなかれ 雑木林といわれた松型十八隻、橘型十四隻、樅型三隻、若竹型六隻の闘魂』• 『造船士官の回想(下巻)』朝日ソノラマ新戦史シリーズ 1994年8月• 『写真 日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。 『日本駆逐艦物語』(新装版)光人社、2009年• ホイットレー『第二次大戦駆逐艦総覧』岩重多四郎(訳)、大日本絵画、2000年。 防衛研修所戦史室『 海上護衛戦』第46巻、朝雲新聞社、1971年5月。 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 海軍軍戦備<2> 開戦以後』第88巻、、1975年。 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A03032074600。 国立公文書館• 『椿引渡目録』。 Ref. C08011348500。 『杉引渡目録』。 Ref. C08011348600。 『樫引渡目録』。 Ref. C08011348700。 『槙引渡目録』。 Ref. C08011348800。 『欅引渡目録』。 Ref. C08011348900。 『竹引渡目録』。 Ref. C08011349000。 『昭和20年10月5日現在 駆逐艦樺引渡目録』。 Ref. C08011349100。 『DESTROYER HAGI 駆逐艦萩 』。 Ref. C08011341200。 『DESTROYER KAEDE 駆逐艦楓 』。 Ref. C08011341300。 『DESTROYER KIRI 駆逐艦桐 』。 Ref. C08011341400。 『DESTROYER NIRE 駆逐艦楡 』。 Ref. C08011341500。 『昭和17年10月1日~昭和17年10月31日 舞鶴鎮守府戦時日誌』。 Ref. C08030354800。 『昭和17年11月1日~昭和17年11月30日 佐世保鎮守府戦時日誌 3 』。 Ref. C08030340000。 『昭和17年9月1日~昭和17年12月31日 呉鎮守府戦時日誌 6 』。 Ref. C08030326000。 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌 4 』。 Ref. C08030127700。 『昭和19年6月1日~昭和19年12月13日 第30駆逐隊戦時日誌戦闘詳報 4 』。 Ref. C08030149900。 『昭和19年11月 駆逐艦桑菲島沖海戦戦闘詳報』。 Ref. C08030590300。 Ref. C12070123500。 Ref. C12070124100。 Ref. C12070124600。 Ref. C12070124900。 Ref. C12070125000。 Ref. C12070182900。 Ref. C12070195500。 Ref. C12070219800。 Ref. C12070479400。 Ref. C12070496600。 Ref. C12070497300。 Ref. C12070497400。 Ref. C12070497700。 Ref. C12070497900。 Ref. C12070498000。 Ref. C12070498100。 Ref. C12070502000。 Ref. C12070502500。 『自昭和20年1月. Ref. C12070503700。 『自昭和20年1月. Ref. C12070503900。 『自昭和20年1月. Ref. C12070504300。 Ref. C12070513300。 Ref. C12070513600。 Ref. C12070514000。 Ref. C12070530000。 第二復員局残務處理部『』、1951年6月。 第二復員局残務處理部『』、1951年8月。 脚注 [ ] 注釈 [ ]• 堀、1977、P253では爆雷38個となっている。 「 前略 第三十一戦隊ハ本月八月 対潜作戦専務部隊トシテ編成セラレ 逐次増勢セラレマシテ間モナク 竹級駆逐艦十四隻、海防艦九隻、航空隊一隊トナル予定デ御座イマスガ之ヲ第一水雷戦隊ノ補助兵力ト致シマシテ第五艦隊ニ編入 以下略 」• 788-789、附表第2 艦艇要目表 6. 駆逐艦及び水雷艇要目表では、基準排水量1,289英トン、公試排水量1,580トン、公試平均吃水3. 37mとなっている。 「 略 所見 一 護衛船団旗艦トシテハ 松級駆逐艦止ムヲ得ザレバ海防艦甲型 居住施設改造、通信力増加ノ上 ヲ適当トスベシ 以下略 」 出典 [ ]• 5、第5481号艦の計画値• 51、重量比較表• 64、復元性能• 788-789、附表第2 艦艇要目表 6. 駆逐艦及び水雷艇要目表• 1695• 29、士官・特務士官・准士官12人、下士官兵199人• 画像11,13、昭和20年3月20日附内令員第533号、海軍定員令改正。 士官7人、特務士官3人、准士官3人、下士官71人、兵205人。 36「三. 局地戰ニ於ケル丁型驅逐艦ノ價値ニ就テ」• 17「 二 丁型駆逐艦烹炊施設ハ極メテ粗雑不備ニシテ故障惹起ノ公算極メテ大且戰斗非常ノ際ヲ顧慮スル時應急食トシテ清涼飲料水 就中ハ ト共ニ 必要ナリ」• 、67-68頁 軍令部総長からへの上奏文より• 86-87• 19「内令第一〇一六號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和十九年九月一日 海軍大臣|驅逐艦、一等松型ノ項中「楓」ノ下ニ「、欅、橘」ヲ加フ 以下略 」• 27「内令第七二八號 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス 昭和二十年八月十日 海軍大臣|軍艦、敷設艦初鷹型ノ項中「初鷹、」ヲ削ル|驅逐艦、一等不知火型ノ項中「、天津風」ヲ、同松型ノ項中「、櫻」「、橘」ヲ削ル 以下略 」• 福井、2009、P49。 堀、1977、P146。 海軍水雷史刊行会、1979、P419。 288頁「面目一新の朝潮型」• 443頁〔大島一太郎大佐 六水戦及び三水戦参謀、二七駆及び三二駆司令 〕「 略 二 冬月型の如き大型駆逐艦に至っては、小型巡洋艦とも言える位であって、敵潜の攻撃目標になり易い。 以下略 」• 4「一. 經緯」• 134-135頁• 文藝春秋臨時増刊『目で見る太平洋戦争史』(昭和48年12月増刊号)174-175頁。 中垣義幸海軍大尉談。 中垣は竹から雪風航海長に転出し、坊の岬沖海戦に参加。 艦艇研究家遠藤昭は127-129頁「松型の建造」で松型駆逐艦を「護衛駆逐艦」とする• 一例として、艦艇研究家のによれば321頁で「優秀だった松クラス護送駆逐艦」と解説している• 福井、2009、P180。 「松型は戦時急造艦とはいいながら、やはり艦隊駆逐艦だから魚雷発射管も備えていた。 52-53「昭和十七年度戰斗機造船建造補充第二次追加計畫」• 巡航:3,500海里• 37「 三 操艦性ニ富ム 高速中ノ旋回圏比較的小サク狭隘ナル海面ニ於ケル運動極メテ容易ナリ」• 84-86• ブロック工法の説明の際海防艦を例示• 37「 二 兵装ハ十分備ハレリ 現装備ノ主砲ハ對空對水上戰斗共射程並ニ威力ニ於テ十分ノモノト認ム 今次作戰行動中三回ニ亙ル對空戰斗並ニ「オルモック」湾内ニ於ケル對駆逐艦夜間戰斗ニ於テ實認シ得タリ 又発射管ハ四聯装一基ニテ十分目的ヲ達シ得ルモノト認ム」• 139-140頁• 15「戰訓 砲術科 一. 砲側照準ニヨル高角砲射撃ノ実施ハ極メテ困難ナリ 本艦ハ今次戰斗ニ於テハ四式射撃装置未装備ノマヽ出撃セシタメ砲側照準全量射撃トイフ云ハバ原始的ナル方法ニヨリ對空戰斗ヲ実施セルモ目標多数ニシテ而モソノ移動速度ノ迅速ナリシ関係上砲側ニ於テ発令目標ヲ指捕捉セル場合ハ極メテ少シ 且亦タトヘ目標ヲ捕捉スルト雖 距離苗頭ノ改調ハ機銃射撃ノ騒音ニヨリ不達ニ終ルコト多キ状態ナリ/依テ駆逐艦ハ勿論海防艦其ノ他ノ小艦艇ト雖モ苟モ高角砲ヲ有スルモノハ全テ照準装置ヲ装備シ目標ノ迅速ナル捕捉及距離苗頭ノ正確ナル修正ヲ回ルハ極メテ緊要ナリト認ム/然ラズンバタトヘ高角砲ヲ有スルト雖モ機銃ノ同時射撃ヲナス場合ハ前記理由ニヨリ敵機ニ被害ヲ與フルハ勿論脅威ヲ與フルコトモ少ナク極言セバ單ナル彈丸ノ浪費トイヒ得ベシ 以下略 」• 125-129• 190-191• 278-279,281「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」• 福井、2009、P180。 「当初は、四連装二基案や、六連装一基の案もあったが、新しい発射管を設計する時間がないので、四連装一基に落ち着いた。 100• 海軍水雷史刊行会、1979、P428。 「軍令部は小型駆逐艦の急造を要求し、昭和18年2月に至って次の性能に決した「基準排水量1,260t、速力28kt、航続距離18kt3,500浬、12. 7cm高角砲連装及び単装、53cm発射管6連装1基、予備魚雷なし、機銃及び対潜兵装は極力有力とする。 堀、1977、P253。 「このうち発射管は53cm6連装1基ということで進んだが、実践の経験から53cmでは射程が不足で、夜戦ではもっと長射程のほうが良いという議論が起こって、途中で改められたのである。 207• 141-143• 東 1997 P49-50• 136-137頁• 37「 一 機械室缶室ノ配列適當ナリ 機械室缶室交互ニ配列シアリテ何レノ損傷ニ際シテモ片舷使用可能ナルハ局地戰ニ於テ極メテ重宝ナリ 今次作戰ニ於テ桐ハ至近彈ト多数ノ機銃彈ニヨリ相当ノ損傷ヲ蒙リ片舷機使用不能ニ陥リタリ從来ノ駆逐艦ニテハ當然航行不能トナル處機械室缶室ノ配列宜シカリシ為尚且相當ノ戰斗ニ堪ヘ無事基地ニ皈投シ得タリ」• 鈴木 1997 P45 シフト配置による生残性向上に言及している例。 以前からのシフト配置採用例としてフランス、アメリカ海軍を例示。 下巻p. 1760、Fig. 25 松型駆逐艦• 37「 四 最大速力二八節ハ不足ナリ三缶トナスヲ要ス」• 330頁• 24「十日大臣 宛略 大潮特型運貨船搭載装置新設ノ件訓令』-p. 57「二一 天候略 工廠工事一〇一〇官房機密第一二七九二號訓令ニ依リ大潮ニ特型運貨船搭載装置新設工事指令」• 7-8「十二日海軍大臣 宛略 官房機密第一四〇一六號 驅逐艦磯風、濱風特型運貨船搭載装置新設ノ件訓令 以下略 」• 8「十七 天候略 官房機密第一四〇一六號ニ依リ浦風谷風ニ特型運貨船搭載装置新設ノ件指令」• 137頁• 38-41• 下巻p. 643、No. 1852の写真と解説• 福井、2009、P181。 「丁型は、後期になると、その簡易化がいっそう進み、ほとんどのように平面と直線で構成された船体になった。 ところが、心配されたの増加は、あまり無かったのである。 堀、1977、P259。 「現に松型の後期の艦については、航走抵抗の増加従って同じ速力に対しての幾分の馬力増は免れないと覚悟の上で船底構造の形を直線化して工作の容易なように工夫したのだった。 ところが実艦が出来て見ると直線の多い簡易化船型でもその速力損失は意外に少なかったので、逆に在来のいかにも日本的な「凝ったデザイン」がいくらか行き過ぎであったかという感なきにしも非ずという次第であった。 東 1997 P51• 328-329頁• 中川寛之「第三十一戦隊と丁型駆逐艦部隊全史」『松型駆逐艦』p157。 遠藤昭「丁型、改丁型メモランダム」『松型駆逐艦』p107。 4「水雷兵器 回天發進台 一台 完備」• 2-3「三. 現状摘要|船體及艤装 重油「タンク」 三四〇瓲 現在量一〇五瓲|」• 52-54• 54-56• 同書付表第五その二「軍令部要求、予算成立、竣工実績一覧表」• 下巻p. 1536、「太平洋戦争中の建艦計画」• 597頁〔九 三五一三 往航 、四五三〇 複航 船団 岡戸中佐〕• 4-5「内令第一二七一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十九年十一月十五日 海軍大臣|第二驅逐隊ノ項中「清霜」ノ下ニ「朝霜」ヲ加フ|第七驅逐隊ノ項中「潮」ノ下ニ「、霞」ヲ加フ|第十八驅逐隊ノ項ヲ削ル|第二十一驅逐隊ノ項中「初春、初霜、若葉」ヲ「初春、初霜、時雨」ニ改ム|第三十一驅逐隊ノ項中「長波、朝霜、岸波、沖波」ヲ「長波、岸波、沖波、濱波」ニ改ム|第三十二驅逐隊ノ項ヲ削ル|第四十一驅逐隊ノ項中「冬月」ノ下ニ「、涼月、若月」ヲ加フ|第四十三驅逐隊ノ項ノニ左ノ一項ヲ加フ |第五十二驅逐隊 桑、檜、樅、杉、樫| 第六十一驅逐隊ノ項ヲ削ル」• 、14-18頁「レイテ島地上決戦の発起」• 、65-66頁「マニラ在泊艦船の被害甚大」• 、67頁「第二遊撃部隊のマニラ撤退と第一遊撃部隊の内地回航」• 、80頁「米軍、オルモック南方に上陸」• 、82頁「決号作戦の挫折」• 、87-89頁「米軍のミンドロ島上陸と、航空兵力の緊急増勢の要請」• 、105-107頁「聯合艦隊、逆上陸を督促」• 、114-115頁「米軍、リンガエン湾に進入」• 、118-119頁「米軍のリンガエン上陸」• 岡田幸和「改丁型駆逐艦「梨」、護衛艦「わかば」に変身」. 143• 90-92「丁型・改丁型計画全74隻リスト」• 192「駆逐艦 丁型 一覧表」• 画像38、昭和18年12月22日達第319号。 画像25-26、昭和19年4月5日達第106号。 画像36、昭和19年5月27日達第173号。 画像1、昭和19年10月5日達第341号。 画像42、昭和19年11月25日達第372号。 「駆逐艦〝榎〟やっと浮上る」『福井版』、1951年8月4日。 昭和20年1月8日付 海軍大臣達 第5号。 おだけではない。 92「丁型・改丁型計画全74隻リスト」の注釈に「第5495艦の予定艦名「真竹」の説もある。 」とある。 昭和20年1月8日付 海軍大臣達 第5号。 あずさではない。 画像36、昭和20年3月5日達第46号。 21「内令第八百六十五號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和十九年七月十五日 海軍大臣|第三十二驅逐隊ノ項ノ次ニ左ノ二項ヲ加フ 第四十一驅逐隊 霜月、冬月 ・ 第四十三驅逐隊 梅、竹、松、桃 」• 「」 Ref. C13072100100• 35-36「内令第一一六二號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和十九年十月十日海軍大臣|第十九驅逐隊ノ項ヲ削ル|第二十七驅逐隊ノ項ヲ削ル|第三十驅逐隊ノ項中「、夕凪」ヲ削ル|第四十三驅逐隊ノ項中「松、」ヲ削リ「槇」ノ下ニ「、桐」ヲ加フ」• 6「内令第一一二一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十九年九月三十日 海軍大臣 第四十三驅逐隊ノ項中「桃」ノ下ニ「、槇」ヲ加フ」• 1「内令第一二九一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十九年十一月二十五日 海軍大臣 第四十三驅逐隊ノ項中「桃、竹、桃、槇、桐」ヲ「梅、竹、桐、桃、槇、榧」ニ改ム」• 20-21「内令第一一一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和二十年二月十日海軍大臣|第二驅逐隊ノ項ヲ削ル|第二十一驅逐隊ノ項中「時雨」ノ下ニ「、朝霜」ヲ加フ|第四十三驅逐隊ノ項中「桃、」ヲ削ル|第五十二驅逐隊ノ項中「桑、」ヲ削ル」• C13072144100• 15「内令第二二一號 驅逐隊編制中左ノ通リ改定セラル|昭和二十年三月十日 海軍大臣|第七驅逐隊ノ項中「、霞」ヲ削ル|第二十一驅逐隊ノ項中「初霜、時雨、朝霜」ヲ「初霜、朝霜、霞」ニ改ム|第四十三驅逐隊ノ項中「梅、」ヲ削ル|第五十二驅逐隊ノ項中「樅、」ヲ削ル」• 「」 Ref. C13072103700• C12070504800 『内令第三五五號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年四月二十五日 海軍大臣|第四十三驅逐隊ノ項中「桐、」ノ下ニ「蔦、」ヲ加フ 第五十二驅逐隊ノ項中「樫、」ノ下ニ「、楡」ヲ加フ」• C12070505100 『内令第四四七號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年五月二十日 海軍大臣|第四十一驅逐隊ノ項中「冬月、」ノ下ニ「宵月、」ヲ加フ 第四十三驅逐隊ノ項中「榧、」ノ下ニ「椎、」ヲ加フ 第五十二驅逐隊ノ項中「楓、」ノ下ニ「梨、萩、」ヲ加フ」• 46-47「十五日52dg編成 二十五日31S編入」• 「」 Ref. C13072102100• 「」 Ref. C12070504600 『内令第三〇九號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和二十年四月十日 海軍大臣 第一驅逐隊ノ項中「野風、」ヲ削ル 第五十二驅逐隊ノ項中「檜、」ヲ削ル」• 1「内令第五一號 驅逐隊編制中左ノ取改定セラル|昭和二十年一月二十日海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項中「檜、」ノ下ニ「楓、」ヲ加フ」• 「」 Ref. C13072103800• C12070505800 『内令第六四一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年七月十五日 海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項中「楡」ヲ「樺」ニ改ム 第五十三驅逐隊ノ項ヲ削ル」• 「」 Ref. 25「内令第二三八號 驅逐隊編制中左ノ取改定セラル|昭和二十年三月十五日海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ |第五十三驅逐隊 櫻、楢、椿、柳、橘、欅|」• 「」 Ref. C13072103900• 「」 Ref. C13072106400• 堀 1994 下巻P171 関連項目 [ ]• 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。

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【艦これ】次回アプデは2/7_綾波型駆逐艦に改二実装(2020年)

駆逐艦改二

はじめに 大前提として 敵に 空母が居るマップでは、素直に 高射装置付きの主砲を優先しましょう。 火力が欲しいときに、フィット砲を使用することになります。 もちろんですが、装備は改修度合によっては入れ替わります。 自身の装備の改修値を確認して、適切な装備を確認しましょう。 フィット砲とは 艦種と主砲のサイズで命中率・火力に影響するシステムのことをフィット砲と呼んでいます。 最近増えてきた主砲 小 と駆逐のフィット砲を、本記事では取り扱っています。 (一部、海防艦や軽巡も含んでいます) 更新履歴 第二期にも暫定対応中。 12cm単装砲改二 夕雲改二、長波改二 所感 2013年イベント、ランカーの品なので、所持している提督は少ないです。 水上艦は威力が4連装と同じになってしまいました。 表示上の雷装値は15のままらしいです。 他に江風、満潮、荒潮の上位陣も朝潮型。 4連装後期は 時雨 50 、 霞 37 、 長波 30。 A型改三、B型改四は今後の改修次第。 白露型=白露、時雨、村雨、夕立、春雨、五月雨、海風、山風、江風、涼風 朝潮型=朝潮、大潮、満潮、荒潮、朝雲、山雲、夏雲(未実装)、峯雲(未実装)、霞、霰 陽炎型=陽炎、不知火、黒潮、親潮、早潮(未実装)、夏潮(未実装)、初風、雪風、天津風、時津風、浦風、磯風、浜風、谷風、野分、嵐、萩風、舞風、秋雲 夕雲型=夕雲、巻雲、風雲、長波、巻波(未実装)、高波、大波(未実装)、清波(未実装)、玉波(未実装)、涼波(未実装)、藤波、早波(未実装)、浜波、沖波、岸波(未実装)、朝霜、早霜、秋霜(未実装)、清霜 最後に 覚えれられないので、まとめだけ見ておくのもいいかもです。 今後も増えていきそうなので、大変ですな… と言ってたら第二期で魚雷がガバっと来ました。 参考サイト 情報をいつもありがとうございます。

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